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产品特点：
1）适用于CTP、CTC类简化结构设计，..重量，提高动力电池能量密度
2）粘结强度≥8 MPa，足够承受12m自由落体叠加120 km/h车速极限冲击
3）阻燃等级UL 94-VO，离火即灭
4）服役温度低至-45℃，额定温度达175℃,250℃可耐4小时
5）击穿强度≥10 kV/mm，典型值可达25 kV/mm
6）适于点胶机，使自动化点胶生产线工效更高
应用领域：可用于各种电气、机械系统轻量化..结构的导热绝缘、密封粘接，尤其适用于新能源汽车、航空航天、轨道交通等领域高度集成结构件界面的粘固和绝缘。
技术参数（固化后）：
|
颜色 |
老化前 |
- |
D15L 平均色 |
D15L 粉色 |
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|
D15L 深色 |
D15L 浅色 |
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|
密度 |
老化前 |
g/cm3 |
1.92 |
1.98 |
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|
导热系数 |
老化前 |
W/(m.k) |
1.5 |
1.48 |
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|
热老化 |
1.51 |
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|
硬度 |
老化前 |
Shore D |
76 |
70 |
|||
|
热老化 |
79 |
||||||
|
拉伸强度 |
老化前 |
Mpa |
≥8.0 |
11.3 |
|||
|
热老化 |
≥8.0 |
12.3 |
|||||
|
断裂伸长率 |
老化前 |
% |
≥8.0 |
8.2 |
|||
|
热老化 |
≥5.0 |
6.3 |
|||||
|
正割模量 |
老化前 |
Mpa |
＜1300 |
732 |
|||
|
热老化 |
770 |
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|
剪切粘接强度I AL-Gel-AL |
老化前 |
Mpa |
≥8.0 |
13.3（CF+AF） |
|||
|
热老化 |
≥8.0 |
13.6（CF） |
|||||
|
剪切粘接强度II AL-Gel-绝缘漆-Gel-AL |
老化前 |
Mpa |
≥6.0或铝塑膜内聚破坏 |
9.7（CF） |
|||
|
热老化 |
≥5.0或铝塑膜内聚破坏 |
13.1（CF） |
|||||
|
剪切粘接强度III AL-Gel-铝塑膜-Gel-AL （喷涂界面粘固助剂） |
老化前 |
Mpa |
≥6.0或铝塑膜内聚破坏 |
7.2 铝塑膜内聚破坏 |
|||
|
剪切粘接强度IV AL-Gel-PET-Gel-AL |
老化前 |
Mpa |
≥6.0 |
6.5（CF和AF） |
|||
|
击穿强度 |
老化前 |
KV/mm |
≥10 |
12.6 |
|||
|
热老化 |
13.5 |
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|
体积电阻率 |
老化前 |
Ω.cm |
≥1×1013 |
8.4×1013 |
|||
|
热老化 |
8.4×1013 |
||||||
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施工厚度 |
固化后 |
Mm |
≥0.20 |
0.25 |
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|
玻璃化温度 |
老化前 |
℃ |
＜-50 |
＞120 |
＜-60 |
128 |
|
|
线胀系数 |
老化前 |
1/K |
（1.4~4）×10-5，@-45℃~27℃ （5~10）×10-5，@27℃~195℃ （1.0~2）×10-5，@195℃~245℃ |
2.0×10-5 8.3×10-5 1.5×10-5 |
|||
|
服役温度 |
老化前 RT75型 |
℃ |
动力电池：-45~65 5G/6G：-45~175 |
-45~65 -45~175 |
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|
阻燃性 |
老化前 |
- |
V-0,离火即灭 |
V-0,离火即灭 |
|||
